Полуприцеп зерновоз Тонар-95411

Размеры:
Объём кузова, куб.м	72 (31,5 + 40,5)
Подвеска	зависимая, на продольных упругих рычагах с пневмат
Минимальный объем масляного бака тягача, л	150
Вес:
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг	16400
Масса перевозимого груза, кг	57600
Оси "Тонар":
Диски	11,75х22,5
Оси колес (первая ось подъемная)	Тонар
Шины	бескамерные 385/65R 22,5
Опорное устройство	на 24 т
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм	1350
Остальные характеристики:
Стояночная тормозная система	механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система	механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Рабочая тормозная система	с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS


Объём кузова, куб.м	72 (31,5 + 40,5)
Подвеска	зависимая, на продольных упругих рычагах с пневмат
Минимальный объем масляного бака тягача, л	150
Вес:
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг	16400
Масса перевозимого груза, кг	57600
Оси "Тонар":
Диски	11,75х22,5
Оси колес (первая ось подъемная)	Тонар
Шины	бескамерные 385/65R 22,5
Опорное устройство	на 24 т
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм	1350
Остальные характеристики:
Стояночная тормозная система	механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система	механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Рабочая тормозная система	с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS

Сочленённый автопоезд с самосвальной боковой разгрузкой предназначен для перевозки зерновых культур.

Преимущества:

Применение данного вида сцепки, из двух полуприцепов, позволит более чем в два раза повысить рентабельность перевозки по сравнению с существующими технологиями транспортировки зерна.
Можно перевозить до 60 тн. груза без превышения максимально допустимых нагрузок на оси.
Благодаря самосвальной боковой разгрузке отпадает необходимость использования кантователя (опрокидывателя).